

Pneu
OVATION
VI-682
135/80 R13 70T
Détails Techniques
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- Code EAN :
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- Marque :
- OVATION
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- Modèle :
- VI-682
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- Dimension :
- 135/80/13
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- Saison :
- E
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- Type :
- 4
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- RunFlat :
- Non
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- Référence :
- OVATION.VI-682.135/80.13.70.T.E.C.70.0
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- Spécificités :
- N.C
135/80 R 13 70 T
70DB
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- Spécificités :
- N.C

Vous avez sélectionné 4 pneu(s)
Récapitulatif Commande

08/04/2025 et 10/04/2025 *
*Délai moyen constaté en cette période
A quoi correspond les symboles liés aux Spécificités ?
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Un pneu DEMO est un pneu qui a été démonté d'une voiture neuve et qui a parcouru tout au plus quelques kilomètres.Il est conforme à un produit neuf. |
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Marquage Mud and Snow |
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Pneu hiver avec la garantie de haute performance (3 Pics Mountain Snow Flake). |
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Monte d'origine pour BMW ALPINA. Le pneu peut équiper d'autres voitures. |
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Le DOT (Department of Transportation) du pneumatique correspond à sa date de production. |
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Pneu avec protection de rebord de jante. |
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Pneu Runflat, pneu RFT, pneu roulage à plat, pneu "Run on
flat", pneu increvable, pneu anti-crevaison... |
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les pneus semi-slick. Ces pneus sont tout simplement des pneus
slick avec rainures. Le pneu semi-slick est un pneu homologué pour la route utilisé pour exploiter pleinement les performances des véhicules. |
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Tous les pneus homologués Porsche sont dotés d'un marquage
spécifique : code N + chiffre. Ce marquage va de N0 à N6 : ce chiffre indique le nombre d'améliorations par rapport au profil du pneu de référence. |
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Renfort de protection pour bord de jante. Cela protège vos jantes des chocs avec les trottoirs ou autres. |
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S1 ou S2 signifient que le pneu est homologué par l'UE pour le
niveau sonore (fixé par le règlement 661/2009) S1 correspond aux seuils maximums définis au 01/11/2012 et S2 correspond aux seuils maximums définis depuis le 01/11/2016. |
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Extra Load : pneu renforcé ayant un indice de charge supérieur |
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Spécificités inconnues : Spécificités non communiquées par le distributeur |
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FR (Felgen Ripen) – pneus qui sont équipés d'une bride de protection de jante spéciale pour protéger la jante contre les dommages |
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homologué pour véhicules hybrid |
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Le PR d’un pneu s’indique de la façon suivante : 8PR, 10PR,
12PR, 14PR, 16PR… C’est un indice qui mesure la capacité du pneu a résisté à la charge à
une pression donnée. Sur les anciens pneus diagonaux, Le PR servait à indiquer le nombre de couches en nylon qui constituent le flanc. Cette indication se retrouve sur les pneus agricoles et industriels. |